• +48 693 140 323, +48 22 753 11 61
  • Darmowa dostawa już od 300 PLN

Czyszczenie agregatu malarskiego. Omówienie elementów i opis czynności.

Czyszczenie agregatu malarskiego. Omówienie elementów i opis czynności.

 

Agregat malarski hydrodynamiczny ogólnie 

Wybierając agregat malarski stajecie przed szeroką gamą producentów i modeli. We wcześniejszych artykułach pisaliśmy jak odpowiednio dobrać agregat malarski do wykonywanej pracy. W 2018r największą popularnością cieszą się modele z wydajnością okolicach 2-3l/min i wagą do 30 kg. Są to jednostki mobilne, odpowiednie do pracy dla jednej osoby. Sprawdzą się przy wykończeniu pomieszczeń wewnątrz, malowaniu dachów i szybkich remontach. Najważniejsza kwestią, którą chcemy dzisiaj poruszyć jest czyszczenie maszyny po skończonej pracy.


Omówienie budowy agregatu membranowego i kluczowych elementów przy czyszczeniu

Każdy agregat malarski bez względu na konstrukcję membranową czy tłokową składa się z pompy, węża ssącego z filtrem wstępnym, węża przelewowego (odpowietrzającego) oraz węża wysokociśnieniowego zakończonego pistoletem.

Najbardziej narażony na zanieczyszczenia jest wąż ssący z filtrem wstępnym. Ma on bezpośredni kontakt z farbą i wymaga najwięcej troski przy czyszczeniu. Ten element trzeba umyć najdokładniej, ponieważ zaschnięta farba na ściankach węża ssącego może się odklejać płatami i blokować zawór ssący w agregacie. Filtr wstępny należy dokładnie wypłukać, jeżeli jest rozkładany należy go dokładnie wyczyścić po obu stronach. Jeżeli dysponujemy kompresorem,można przedmuchać element w celu zapewnienia pełnej drożności.

Mniej ważnym elementem jest jest wąż przelewowy, który wymaga standardowego przepłukania i umycia z zewnątrz.

Warto wziąć pod uwagę, że wąż wysokociśnieniowy jest narażony na ciągłe przesuwanie po betonie. Wpływa to oczywiście na aspekt wizualny, ale też powoduje przetarcie oplotu i w efekcie końcowym pękniecie. Warto zastanowić się nas osłonięciem węża silikonowym rękawem. Ułatwi to czyszczenie i wydłuży eksploatację.

W rękojeści pistoletu znajduje się filtr, który powinien być kontrolowany i czyszczony po każdym malowaniu. Wymianę filtra zaleca się gdy jego powierzchnia jest przerwana, jednak my zalecamy wymianę filtra razem ze zużyciem dyszy. Rękojeść w pistolecie, to jedyna rzecz jaką rozkręcamy do mycia, iglica i dysza zostaną przepłukane wraz z przelewaniem wody / rozpuszczalnika.

W przypadku agregatów wyposażonych w filtr pompy, najczęściej obecny w modelach tłokowych, należy upewnić się, że w maszynie nie ma ciśnienia i wykręcić osłonę filtra, oraz dokładnie wyczyścić filtr. Często są to filtry wyjmowane, także czyszczenie i wymiana nie stanowią żadnego problemu. Dzięki stosowaniu gwintów trapezowych wystarczy dokręcenie rękę często bez dociągania kluczem.


Metoda czyszczenia po farbach wodnych i rozpuszczalnikowych

Wiedząc jakie element mamy czyścić należy powiedzieć jak to zrobić. Najprostszym sposobem jest pozbycie się farby z całego układu poprzez przelewanie czystego rozpuszczalnika (w przypadku farb wodnych mówimy o wodzie). Należy starannie przelać rozpuszczalnik przez układ odpowietrzania czyli z węża ssącego do węża przelewowego. Można w tym celu użyć dwóch osobnych pojemników na czysty i brudny rozpuszczalnik. Kolejnym etapem jest przelanie przez wąż ssący do węża wysokociśnieniowego. Pozwoli to na pozbycie się farby z całego układu, wyczyszczenie pistoletu, dyszy itp. Trzymanie się tych dwóch kroków pozwoli na utrzymanie zaworów w dobrej kondycji. Pamiętajcie aby wyczyścić maszynę również z zewnątrz. Warto przemyć pistolet, dyszę, nawet samą obudowę maszyny i węże. Czysta maszyna pozwala na szybsze znalezienie usterki i przyjemniejszą pracę.


Konserwacja

Jeżeli agregat malarski jest używany w trybie ciągłym, czyli klika razy w tygodniu, możecie pozostać przy opisanym wyżej czyszczeniu. Jeżeli jednak planujecie dłuższą przerwę i wiecie, że agregat będzie stał nieużywany około miesiąc, polecamy zaciągnięcie czystego układu płynem do konserwacji agregatów malarskich. Pomoże to w przesmarowaniu uszczelek i połączeń w zaworach, dzięki czemu zapewni bezproblemowy start po przestoju. Bez wykonania tego zabiegu trzeba liczyć się, że po długim czasie zawory mogą się posklejać i będą wymagały wykręcenie i ruszenia grzybka w zaworze ssącym i kulki w zaworze wylotowym

 

 

DOKUMENTY
1) Katalog Spinex 2017 (10993 KB)