OWATROL C.I.P. Podkład Hamujący Rdzewienie

OWATROL C.I.P. to środek typu PODKŁAD, który skutecznie zatrzymuje rdzewienie, w kolorze czerwonym ceglastym. Buduje odporną trwałą warstwę przeciwrdzewną poprzez wniknięcie w głąb struktur materiału, kierując cząsteczki wilgoci i powietrza na zewnątrz. Atutem podkładu jest mineralne przyszykowanie metali, tak więc w niektórych przypadkach możemy zrezygnować z piaskowania. Bardzo dobrze sprawdza się  pod wszelkiego rodzaju farby i planowane warstwy zewnętrzne. Dedykowany do stosowania na nawierzchnie nowe oraz zajęte już rdzą. Bardzo szeroka możliwość użycia, np.: konstrukcje stalowe, poręcze, bramy. Zalecany do części samochodowych, ale też i na zbiornikach balastowych. Stworzony dla prac na metalach żelazawych, jak i nie żelazawych.  

WŁAŚCIWOŚCI: 

• Jest trwałą warstwą podkładową pod inne planowane wykończenie
• Nie wchodzi w reakcję z powłokami nawierzchniowymi
• Bez ryzyka rozpuszczenia się przy dalszych etapach malowania
• Bardzo dobra baza
• Sprawdza się w skrajnych, ciężkich warunkach klimatu  
• Dla prac wewnątrz jak i na zewnątrz
• Tworzy metal hermetycznym na korozję

Przed malowaniem: planowane miejsca do malowania powinny być czyste, bez reszty wcześniejszych farb bądź innych warstw wierzchnich. Należy też pozbyć się łuszczących kawałków rdzy. Obficie zmywamy wodą te nawierzchnie, które mają styczność ze środkami chemicznymi. Do trudnych zabrudzeń należy użyć właściwy rozpuszczalnik - jeśli tego wymaga miejsce malowania. Ponadto osłaniamy wszystkie styczne powierzchnie nie objęte pracami.

Stosujemy w  oryginalnej konsystencji – nie rozwadniać. Przed malowaniem dobrze mieszamy, jak też podczas używania raz na jakiś czas wymieszać.

SPOSÓB UŻYCIA:

Nowe nawierzchnie: malujemy pierwszą warstwę i pozostawiamy do wyschnięcia. W trudnych, skrajnych uwarunkowaniach pogodowych – nakładamy jeszcze raz.
Żywa skorodowana stal, jak i czysta zardzewiała nawierzchnia: pokrywamy dwukrotnie  pilnując czasu pomiędzy 1 warstwą, a 2.
Bardzo zużyte i rdzewiejące miejsca: malujemy 3 razy, utrzymując właściwy odstęp czasowy pomiędzy warstwami
Pomalowane nawierzchnie: 2 warstwy w wybranych punktach, zgodnie z czasem nakładania, a 3 warstwą wymalować całą nawierzchnię.

WYDAJNOŚĆ:  15m²/l  i może się ona różnić zależnie od stanu, jak też rodzaju docelowej nawierzchni

TEMPERATURA:  Stosować pomiędzy 5°C a 35°C

CZAS SCHNIĘCIA: 

• „na dotyk” – 6 h
• całkowity – 24 h – uzależniony od temperatury i wilgotności miejsca prac
• kolejna warstwa – 24 h do 72 h 
  dla farb dwuskładnikowych – nakładamy po 48 h   

NARZĘDZIA:  pędzel z włosiem syntetycznym, wałek, agregat malarski 

MYCIE NARZĘDZI :  benzyna lakowa

• antykorozja
• farba na rdzę
• farby dla żeglarstwa